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液压油缸传动的主要缺点

当机、电、水压合起来使用时、整个传动装置能实现根复杂的顺序动作，也方便实现远程控制和自动化。多年（5）液压油缸传动易于实现过载保护，同时、液压油能自行润滑相对运动表面，因此液液压压元件的使用着命长。农机（6）由于液压元件己实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使列举用都比较方便。（7）用液压油缸传动实现直线运动远比用机械传动简单。

液压油缸传动的主要缺点液压油缸传动的主要缺点有如下几个（1）液压油缸传动是以液体为工作介质，在相对运动表面间难兔有泄漏；同时又因为液体具有压缩性，因此不适宣在传动比要求严格的场合使用。

液压油分类

疲劳***是结构件在交变载荷作用下发生的断裂和破损；交变载荷是大小、方向随时间周期性或不规则变化的载荷。疲劳***过程可分为三个阶段：产生初始裂纹，裂纹扩展，达到临界裂纹状态而断裂。疲劳裂纹开始一般不易发现，因此疲劳***具有突然性。2.液压系统2.1液压油航空液压油的基本类型包括：植物基液压油、矿物基液压油、磷酸脂基液压油。植物基液压油由蓖麻油和酒精制成，液压油型号，通常呈蓝色，应用于早期飞机液压系统。矿物基液压油是加入了、耐高温添加剂的石油提炼物，可燃，通常呈红色，应用于小型飞机液压系统和起落架油气式减震支柱中。磷酸脂基液压油为人工合成液压油，具有良好的防火、低温和高压性能，液压油密度，通常呈紫色。

大分子重烷合成基础油具有良好的低温性，热稳定性，优良的电气性，从60年始由美孚等欧美石油公司在极寒地区的合成油中得到广泛应用。用大分子重烷合成基础油产品主要有：涡轮增压发动机油，极寒地域的5W等多级机油，信阳液压油，用着在-45℃地域的机油，满足美军***战略标准APD-1的高功率涡轮增压柴机油，极寒地域液压油（也就是我们常说的低温液压油），液压油价格，做大分子重苯齿轮油，其低温流动性和成沟性好，是极寒地域重负荷齿轮的常用合成基础油的组分。冷冻机油更有好的性价比，电绝缘油：化学安定性好，沸点高，倾点低，无腐蚀性。优势就是：低温好与PAO类式性好与PAO类似橡胶影响与酯类油相似。高温滚动摩擦有明显优势。对添加剂的溶解感受性好。组分纯净电绝缘性好。

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